梁峰代表：

您提出的“关于进一步解决江宁大学城区域停车难”的建议已收悉，现答复如下：

为缓解江宁大学城区域核心区域及周边停车难问题，我们从以下几个方面开展了相关工作。

一、工作开展情况

一是充分挖掘停车资源。近年来，我们不断挖掘商业、居住区周边公园、绿地、轨道交通站点、边角闲置地等用地，采取多元开发模式建设公共停车泊位。根据《江宁教育功能区（SOe010）控制性详细规划》，规划资源部门在大学城商业中心区域规划1处社会停车场用地，该停车场位于龙眠大道以西、凤栖东路以南，用地面积6835㎡，现已建成投入使用。2024年，江宁停车产业公司在弘景大道与平和路交界处，利用现有场地改造武夷名仕园停车场，开发建设停车位23个，现已投入使用。

二是引导社会资本投入。自2012年停车管理工作纳入城市管理工作以来，我们不断引导社会资本流入停车管理事业，加大推进社会资本投资公共停车场的建设投入力度。截至2024年底，全区共有备案经营性公共停车场484家，提供泊位15万余位。江宁高新区范围内经营性公共停车场99家，提供泊位2.6万余位。同时，近年来在大学城区域涌现出大量的社会资本投入的经营性公共停车场，以大学城文鼎广场周边为例，格致路99号文鼎广场停车场现有泊位483个，其中地面306个泊位，地下177个泊位；鹏山路26号中粮悦广场停车场现有泊位973个，其中地面70个泊位，地下903个泊位；龙眠大道600号新壹城负一层商业停车场现有地下停车位168个；文芳路以北龙眠大道以西1号线交院站停车场现有地面泊位70个；鹏山路9号金邻生活广场停车场现有地面泊位127个；格致路1号体育中心停车场现有地面泊位500个；龙眠大道208号南京旅游职业学院南京御冠酒店停车场提供泊位42个、龙眠大道629号交通职业学院停车场可提供泊位160个、学院路8号保利樾广场地下停车场以及经贸学院站地面停车场可提供地下255个泊位和地上45个泊位。同时，经贸学院停车场也可对外提供400个泊位。药科大学地铁站停车场可提供81个泊位。下一步，我们将继续做好社会资本经营性公共停车场的备案工作，进一步引入社会资本投资建设的停车场，缓解停车压力。

三是调控路内外停车资源。自全区开展道路收费管理以来，我们通过学习先进地区的管理方法，不断总结工作经验，利用“路内高于路外”的价格杠杆，优化全区停车资源，有效的对路内路外停车资源进行调控。目前，我区按照“路内高于路外”的原则，道路临停泊位收费标准为早8点至晚8点为收费时段，晚8点至次日早8点为免费时段，首停前15分钟为免费时段，超过15分钟开始计时，15分钟/1.5元，停车超过6小时不足12小时的，按6小时计算；路外经营性公共停车场收费时段白天时段早8点至晚8点15分钟/1元，晚8点至次日早8点1小时/1元。江宁高新区共有14条收费管理道路，大学城文鼎广场周边区域有知行路和鹏山路两条收费道路，可提供道路临停泊位169个。同时，大学城周边有宋墅路、至善路、樵歌路、龙眠大道等9条道路，可提供道路免费停放泊位679个。

二、下一步工作计划

1. 进一步深挖停车资源潜力，利用边角闲置地块建设改造公共停车设施，加快在建、拟建项目推进，积极发挥国资引领示范作用，因地制宜打造各类共享场景，进一步激发社会资本参与停车设施建设，增加泊位供给，提高泊位利用效率。

2. 大力推进错峰共享泊位实施。以住宅小区、医院、学校、商圈等停车矛盾较为密集的区域为重点，充分发挥机关事业单位的带头示范作用，实现停车泊位对外开放共享，引领全民共享共治，最大限度释放现有停车资源潜力，提高停车位综合利用率。

3. 加大落实停车秩序常态管理，加强停放引导，引导居民停车至上述已建公共停车场及文鼎广场周边停车场；试点停车秩序网格化管理模式，定期联合公安等部门开展停车秩序、场站管理等专项执法，着力整顿违法停放、“占位车”、私划泊位、乱收费等违法行为。

联系人：马涛

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