高新元代表：

您提出的“关于优化我区道路停车管理的建议”已收悉，现答复如下：

一、对您提出的关于“加强规划与建设”及“健全管理机制”建议

1、严抓执法，净化静态交通环境。结合环境综合整治与文明城市创建工作，建立了常态化的联合执法机制。联合公安交管等部门，定期对道路街巷违停、逆向停车、占道停车以及“废弃车”“占位车”等顽疾开展专项整治。截至目前，我区已在87条支街巷累计开展违停贴单2万余次，清拖整理违规非机动车及共享单车10万余辆，有效释放了被占用的公共空间。

2、规范运营，提升服务形象。完成对万达广场、文鼎广场等重点区域诱导屏的维护更新，配发统一着装115人次，更新收费手持机及打印机，全面提升停车收费人员的职业形象。同时，按照“统一标准、应划尽划”原则，在重点路段重新划设机动车泊位3000余个、非机动车停车泊位8万余平方米，通过精细化施划，让停车秩序有规可依。

二、对您提出的关于“停车资源供给不足”的问题

1、盘活闲置资源，推进设施建设。会同区停车产业公司利用边角地、闲置地推进公共停车设施建设。2025年，已先后改造建设海玥华府、东福金座、高湖路等9处停车设施，新增泊位515个。“十四五”期间，全区新增经营性收费场站306处，泊位近9.5万个。

2、完善配套服务，推进“停充一体化”。在推进公共停车场建设的同时，我们联合相关主管部门同步规划新能源充电设施，实现在公共停车场“边停车、边充电”，满足市民日益增长的新能源汽车补能需求，提升公共停车资源的综合服务能力。

三、对您提出的关于“停车行为规范力度不足”及“资源挖潜共享不足”的问题

1、实施差别化收费，发挥价格杠杆作用。联合发改部门出台了新版《南京市江宁区机动车停放服务收费管理办法》，将全区划分为一级（主城核心）和二级区域，实行差别化收费标准。道路停车一级区域日间6元/小时，二级区域4元/小时；公共停车场收费相应更低，通过价格机制引导车辆向路外、向二级区域分流。

2、推出惠民包月，缓解老旧小区难题。积极探索实施惠民举措，在小区周边停车场实施“30分钟免费”政策。针对临街商铺和老旧小区无车位居民，推出优惠包月服务：一级区域老旧小区业主100元/月，商铺150元/月；二级区域分别为80元和130元。目前已累计办理商铺包月1303辆次、小区业主包月1215辆次，实行“定区域不定泊位、先到先停”原则，有效解决了居民夜间停车难、停车贵的问题。

3、深化共享停车，打破资源壁垒。坚持“试点先行”，会同机关事务管理局制定了《关于深化机关企事业单位院落共享停车的实施方案》。目前已初步与13家单位达成共享意愿，对城管局、市场监管局等4家单位停车场进行了轻量化改造，设置高辨识度指示牌，施划共享泊位67个。通过“工作日夜间及节假日全天”的定向包月模式，将机关事业单位的空余泊位向社会开放，实现资源利用最大化。

四、对您提出的“健全管理机制”中对智慧停车的建议

1、试点高位视频技术。借鉴先进地区经验，我们联合区数治中心在胜太路（胜泰桥—将军大道）开展“高位视频桩”试点。该路段全长4.1千米，涉及路侧泊位606个，新增监控点74个。通过高位视频技术，实现路侧停车管理的智能化、可视化和无人化，大幅提升收费准确率和通行效率。

2、优化诱导系统。我们持续对主城区主要商圈周边的停车诱导屏进行维护保养，确保数据实时准确，引导车辆快速入位，减少因寻找车位造成的道路拥堵。

缓解停车难是一项系统工程，需要久久为功。下一步，我们将继续吸纳您的宝贵建议，在规划引领、建设提速、管理增效、服务惠民上下功夫，打好停车治理“组合拳”，切实增强市民的获得感与满意度。