近日，区交通运输局从宁马城际指挥部获悉，宁马城际铁路江宁高架段施工迎来关键节点，目前已实现双线“短轨通”，且4座高架车站主体结构全部完工，正式进入装饰装修阶段。

宁马城际铁路江宁高架段起于江宁镇站，终至苏皖省界，全长约14.2公里，包含四站四区间。其中，江宁镇站至牧龙站区间的跨 G205 国道系杆拱桥是全线重点控制性工程。该桥梁全长144.2米，是当前南京市域（郊）铁路中跨径最长的系杆拱桥。由于 G205 国道车流量大，施工标准要求极高，施工单位通过可视化研究，将施工现场实景与数字建模相结合，实现了桥梁“零误差”合龙。此外，4座高架车站（江宁镇站、江宁滨江开发区站、牧龙站、铜井站）在设计上融入周边环境，采用线型动感造型，目前外幕墙工程接近尾声，正开展内部装修及机电安装作业。

作为南京都市圈交通一体化示范工程，宁马城际铁路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，线路全长26.51公里。项目建成通车后，南京与马鞍山中心城区通勤时间将缩短至30分钟，对促进两城互联互通、推动区域协同发展具有重要意义。